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新能源汽车充电很苦恼,移动充电桩“救世主”?

2019-06-24来源:鹤岗汽车网



现在的新能源车销量呈逐年攀升的趋势,越来越多的新能源电动汽车走进我们的眼前,很多物业小区以楼盘无相关设计或存在安全隐患等种种理由迟迟不能安装充电桩,让新能源车遭遇尴尬。

现在新能源车的充电方式可以简单归纳为6种模式

第一是线充模式:

可以采用家用220伏电源,随插随充,一般6-8小时可充满,只要准备一条足够用的线就可以了,不过这个存在很大的安全隐患,后面还需要优化。

第二是家用慢充盒:

可以选择在家安装充电设备,6-8小时可以充满,同时还可以享受居民无阶梯电价,慢充也是保养电瓶的好办法,经常快充会减少电池的寿命,这种方式比直接拉线充电又好一些,不过依然有隐患。

第三是公用充电桩:

充电桩是最快捷的方式,一般半小时可以充80%,一个小时全部充满。很多小区不一定有公用充电桩,需要自行就近寻找。

第四是私用充电桩:

可以申请在自家停车位建一个充电桩,有些车企还免费支持,比如北汽新能源汽车,这个措施以后会成为趋势。

第五是移动电车服务:

售后服务好一点的车企都支持24小时移动救援补电服务,这也是解决新能源汽车续航问题的一个有效办法。

第六是经销商处充电:

这个办法需要考虑到运气成分,如果你刚好驾车走到经销商处没电当然可以理直气壮的充电,但你没办法天天到经销商那里充电。

综合上述6个充电方式,在新能源电动小车随处可见,数量是越来越多,这种新的出行方式也越来越受欢迎趋势下,我们再来看看大部分购买新能源汽车的人来说,线下续航和充电问题有哪些实际解决方案。

问题总会得到解决,各个车企已经在电池方面有了很大的进步,在充电桩建设方面,全国各地也都有着肉眼可见的进步。

充电桩设备完善

这点在南宁就能看到,南宁方面就曾表示,到2020年,要建成充电站95座、充电桩19220个,满足21550辆电动汽车充电需求,在居民住宅区,南宁市还将结合停车场或私人停车位,建成11700个私人自用充电桩,并鼓励有条件的设施对社会公众开放。

当然,这都离不开国家对新能源车主自行申报安装充电桩的支持和鼓励,根据相关规定,居民低压客户向供电营业厅申报电动汽车充电设施用电报装时,只需提供居民身份证或户口本、固定车位产权证明或产权单位许可证明,以及物业出具的同意使用充换电设施的证明材料即可。申请通过后,供电公司工作人员上门,免费施工安装。

新能源汽车的普及是一个必然了,绿色出行也不再只是说说而已,而是可以真正走进千家万户了!现在去挑选一辆新能源电动车是个不错的选择哦,还是相当的期待。

汽车越来越多的被人所青睐,那么充电费用为多少?

根据《通知》,纯电动客车(12m)换电服务最高收费标准,每公里下调0.1元,调整后的纯电动客车(12m)换电服务最高收费为每公里1.70元。纯电动客车(12m) 充电服务最高收费标准、纯电动汽车(七座以下)充、换电服务最高收费不作调整, 仍为每千瓦时1.23元、每千瓦时1.44元、每公里0.57元。

按照普通商业电价峰期每度电1.212元计算,一辆纯电动轿车行驶300公里大约耗电55-60度电左右,充电费用约为70元;若利用谷期(23:00-7:00)电价充电,每度电0.409元,轿车充电费用约为24元,每辆车充电平均费用约为45元。

电动汽车充电收费标准:北京

充电服务费按充电电量收取,每千瓦时收费上限标准为当日本市92号汽油每升最高零售价的15%。各经营单位可按照不超过上限标准,制定具体收费标准。

各充电设施经营单位应严格执行明码标价规定,在经营场所的醒目位置标明相关的服务项目、服务内容、收费标准等事项。对擅自提高收费标准等价格违法行为,各级价格执法机构将依法予以查处。

电动汽车充电收费标准:上海

2020年前,电动汽车充电服务费执行政府指导价,暂定为每千瓦时不超过1.6元,试行一年,试行期满后,结合《上海市鼓励电动汽车充电设施发展暂行办法》修订并予以明确。今后将结合市场发展情况,逐步放开充电服务费,由市场竞争形成价格。

电动汽车充电收费标准:南京

由南京市人民政府办公厅于2015年6月29日印发《南京市政府关于进一步支持新能源汽车推广应用的若干意见》。

其中第11条,完善用电价格政策。落实新能源汽车充换电设施用电和充电服务价格政策。对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电,执行大工业用电价格,暂免收基本电费;其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。在国家、省相关政策出台后,适时实施峰谷分时电价政策。

2020年前充换电服务费实行政府指导价管理,标准上限按不高于用油成本费用原则,具体标准由价格主管部门会同有关部门制定。目前南京的电动乘用车的充电收费标准为1.44元,公交车收费为1.23元。

通常情况下,新能源汽车一年的养车用车费用是多少?

新能源汽车和燃油车结构上会有一定的差距,这就导致了在养车成本方面差距很大。

对于新能源汽车而言,其养车用车成本要比传统的燃油车少很多。一般汽油车保养离不开机油、三滤、火花塞;而对电动汽车来说,这些都统统不需要。

不过目前,市面上新能源汽车主要为混动车型和纯电动车型两种,但两者之间的保养也是截然不同的。

比如电动汽车的保养,只需要定期的检查电池和电动机就可以了,一般来说7500公里左右保养一次,目前主流的纯电动汽车来说的话基本上是5到8年或者是10万到15万公里的质保,并且免费的政策,在保养上面基本上是不花钱的。加上停车费用和偶尔的损耗配件的更换,一年的费用也不过两千多块。

不过对于混动车来说,由于搭载了燃油发动机,所以除了要做燃油车保养的那一套操作之外,三电同样需要保养。费用大概每年在在4000元左右。当然,这个费用是不包含油耗和保险的,如果是加了保险和油耗的话,一年怎么也得2万元左右的。

除了基本的保养之外,轮胎、电费、停车费等其他费用,全部加起来在可能还需要1万左右。不过相比燃油车来说,总体来说新能源车还是很省钱的。


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