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解读|汽车科技要闻——1月11日

2019-06-24来源:女性时尚网

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由《建约车评》和听伴联合出品。



1. 2018年蔚来ES8累计交付量11348台

 

1月10日,蔚来公布了2018年12月交付结果。截至2018年12月31日,蔚来7座高性能电动SUV ES8累计交付11348辆,其中3318辆于12月交付。

 

解读:李斌终于赢得了跟何小鹏的赌约。

 

去年,小鹏汽车创始人何小鹏放言,没有任何一家造车新势力可以做到年底交付一万辆规模的新车,而李斌则迅速迎战,明确表态蔚来铁定实现这一小目标。一时间,两位大佬的交付赌局成为了坊间热议的焦点话题。

 

在赌局尘埃落定的当天,何小鹏第一时间在微信朋友圈表示“愿赌服输”:“恭喜蔚来和李斌在2018年交付超过1万辆,这说明造车新势力力量有足够的战斗力和自我成长加速度的,我虽然赌输了,但是还是很高兴。”

 

何小鹏表示按照之前同李斌的“隔空约定“,将马上付一辆ES8顶配的购车款,并表示这辆车计划在小鹏汽车年会上当成奖品。

 

在何小鹏愿赌服输之际,蔚来一方也第一时间送出了祝福:“祝愿小鹏汽车的交付也一帆风顺”。李斌还明确表态,在小鹏汽车达到1万辆交付时候自己也买一辆。

 

2. LG化学再投73亿元扩大南京工厂

 

当地时间1月10日,LG化学表示,将再投资1.2万亿韩元(73亿人民币)以扩大其在南京的工厂。此前一天,该公司与南京市政府签订了投资合同。LG化学预计,该笔新投资将帮助其在电池行业实现规模经济。

 

解读:从当前来看,日韩锂电池三巨头松下、三星SDI和LG化学对于未来中国市场的判断以及发展战略各有不同,松下谨慎,在扩充产线方面严格按照订单生产,三星SDI低调,谨防当年之事再次发生,唯独LG化学可谓是大张旗鼓,轰轰烈烈。

 

在南京这座投了巨资,LG在全球范围内最大的锂电池基地里,将生产配备3C电子电器产品,以及有可能装配电动车的圆柱形电池,软包动力电池以及少量的方形电池产品。

 

作为与通用汽车合作多年的御用电池配套商,LG化学会随着通用的新能源汽车业务在中国的发力,而发力,几成定局。

 

3. 长城汽车联手Mobileye 合作L3及以上级别自动驾驶系统

 

1月10日消息,在2019年CES展上,英特尔旗下子公司Mobileye宣布,其正寻求与中国汽车制造商长城汽车(GMW)扩大战略合作。作为合作的一部分,未来三到五年内,长城汽车将寻求将Mobileye的ADAS系统集成至其各种车型(L0-L2)中。在集成ADAS系统的同时,两家公司还将根据中国道路的独特特点,合作研发更高级别的自动驾驶系统(L3以及更高级别)。

 

解读:针对中国道路的特点合作开发L3以上自动驾驶,这意味着,其算法要符合中国的道路场景,那么,使用的是在为中国市场定制的EyeQ4,还是采取开放策略的(算法不再跟芯片捆绑)EyeQ5?

 

4. 百度利用无人驾驶汽车助力沃尔玛送货

 

1月11日消息,据外媒报道,百度将提供自动驾驶物流解决方案助力沃尔玛送货服务,与谷歌无人驾驶技术正面竞争。加州初创公司Udelv周二宣布,将在亚利桑那州部署采用百度无人驾驶技术的汽车,推进沃尔玛鲜货运送试点项目。这款自动驾驶的货车还将为加州圣马特奥和德克萨斯州休斯顿的其他美国公司所使用。

 

解读:2018年7月,沃尔玛已与Waymo就最后一公里的需求达成合作,不过,与Udelv跟沃尔玛的合作是送货不同的是,Waymo跟沃尔玛的合作是“接人”,即在沃尔玛网站上下订单的消费者将可以乘坐Waymo(克莱斯勒Pacifica汽车) 无人驾驶汽车从家里到达沃尔玛零售店。在沃尔玛店门口,他们甚至不用离开汽车舒适的空调环境,因为沃尔玛员工会将他们订购的货物给他们送到车上。

 

因此,虽然两个项目都在亚利桑那州凤凰城运营,服务的客户也是同一家,但并不能算是“正面竞争”。

 

但正如美团去做出行、滴滴去做外卖一样,百度的自动驾车辆去接人、Waymo的车辆去送货,也是迟早的事,两家公司终有在凤凰城短兵相接的时候。

 

5.商汤科技在日本打造“AI·自动驾驶公园”

 

1月11讯,近日,商汤科技在日本茨城县常总市建设的自动驾驶汽车专属测试场地正式落成,并取名为“AI·自动驾驶公园”。未来,这里将成为商汤科技智能汽车技术在日本的研究开发基地,并进行自动驾驶车辆测试。

 

解读:商汤科技是国内一流的计算机视觉公司, 通过视觉感知方案做自动驾驶也是其重要业务之一,2017年底,商汤科技曾与本田达成协议,将为后者开发L4级自动驾驶方案(不需要高精地图)。

 

这次建的自动驾驶公园将用于商汤自动驾驶汽车测试、研究的同时,公园设施还将对公众开放,当地居民将有机会接触体验最先进的自动驾驶技术。商汤科技有可能是为在日本做自动驾驶出行运营做预热。


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